Green Velo

Приграничный маршрут — это велосипедный маршрут, обозначеный красным цветом, длиной около 35 километров. Проходит в форме петли через Семпополь и Лиски, ведёт в деревни Щурково и Остре-Бардо, которые находятся возле границы с Российской Федерацией. Эта забытая всеми окрестность является одним из самых переферийных мест в Польше. Маршрут почти полностью ведёт асфальтовыми дорогами, местами встречаются мощёные участки и участки, выложенные плитами. Маршрут довольно слабо обозначен, не имеет рекреационной инфраструктуры. В основном он ведёт через открытые территории, поэтому трасса подвержена сильному воздействию ветра.

Общий пробег маршрута: Семпополь (0,0 км) — Лиски (6,3 км) — развилка за маршрутом Green Velo (9,8 км) — Юдыты (13,6 км) — Щурково, государственная граница (17,8 км) — Остре-Бардо (23,9 км) — Стопки (28,2 км) — Семпополь (33,7 км).

Из-за близости границы необходимо иметь с собой документы, удостоверяющие личность, возможен контроль пограничной службы. В некоторых местах маршрута растут характерные пучки больших соцветий борщевика — нужно быть осторожным с этим токсичным растением, даже на расстоянии.  В населённых пунктах на маршруте сохранились многочисленные старые дома из красного кирпича, покрытые керамической черепицей и имеющие декоративные карнизы и фризы. Такие постройки были характерны для всей Восточной Пруссии в XIX и в начале XX веков. Сохранившиеся по сей день объекты создают характерный культурный ландшафт варминской деревни. Несмотря на ущерб, нанесённый Красной Армией во время наступления 1945 года и последующим длительным разорением заброшенных имений, в последние годы красота старой архитектуры открывается заново.  Поездка начинается и заканчивается в Семпополе — городке, расположенном в излучине реки Лына, в месте впадения в неё реки Губер. В XIX веке предполагалась необходимость строительства нескольких мостов, поэтому главный железнодорожный узел Восточной Пруссии разместили в отдалённых в 12 км Коршах. В 1945 году Семпополь был разрушен на 80%. Из основных исторических памятников сохранился готический костёл святого Архангела Михаила XIV века с возвышающейся над городом башней, на которой на уровне около 60 м размещается обзорная площадка. Внутри храма мы можем увидеть барочный главный алтарь и амвон первой половины XVII века, а тажке родовную часовню Кунгеймов, владельцов дворца в расположенных поблизости Юдытах. Рядом с мостом на Лыне сохранился фрагмент оборонительных стен с гербом города. Интересным объектом также является построенная в 1912 году водонапорная башня в стиле модерн, используемая по сей день. На башне местного костёла XIV века доступна смотровая площадка, а внутри неё находится музейная экспозиция, посвященная истории города и региона. При выезде из Семпополя стоит обратить внимание на сохранившийся фрагмент оборонительных стен с размещенным на них гербом города.
Первый участок трассы ведёт совместно с велосипедным маршрутом Green Velo в деревню Лиски. Здесь находится конный завод тракененских лошадей (прусской породы). Вокруг обширного двора стоят хозяйственные постройки, а также усадьба администратора объекта. История конного завода берет своё начало в 1740 году. Традиция коневодства в Лисках продолжалась после войны, многие годы это был самый большой конный завод в Польше. Стоит обратить внимание на соседние жилые дома и бывшую школу.  Затем трасса отделяется от велосипедного маршрута Green Velo и ведёт на север в сторону границы Польши и России, через Скитно до деревни Юдыты. На территории деревни находится неоклассический дворцово-парковый ансамбль 1863 года. В настоящее время это частная собственность. В 1928 г. во дворце родился Эберхард фон Куэнхейм, с 1970-х по 1990-е годы директор концерна BMW.

Из Юдыт трасса ведёт дальше в приграничное Щурково. В 1945 году деревня была разделена границей с СССР. На российской стороне оказались костёл и дворец, следы которых не сохранились до наших дней. На окраине деревни стоит мильный камень первой половины XIX века — знак, информирующий о расстоянии до Кёнигсберга. В этом районе также наблюдается одно из самых многочисленных скоплений гнёзд аистов на Вармии.Дальше, вдоль заборов и пограничных столбов, маршрут ведёт в местность Остре-Бардо. Эта расположенная на польско-российской границе деревня в основном населена украинцами, переселёнными сюда из района Бещад в рамках «Акции Висла» в 1947 году. В Остре-Бардо находится позднеготический костёл XVI века, в настоящее время это грекокатолическая церковь. В расположенной над Лыной деревне Стопки можно отдохнуть над рекой, которая создаёт в этом месте широкую пойму. Это результат затопления, вызванного плотиной крупнейшей гидроэлектростанции, построенной в 1920-х гг. в Фридланде (сегодня Правдинск). Эта крупнейшая гидроэлектростанция на Лыне расположена на российской стороне. Восемь небольших электростанций работают на реке на польской стороне. Из Стопок маршрут ведёт через Длугую и обратно в Семпополь.

Достопримечательности на трассе:

1. Семпополь — исторические памятники города, городская планировочная структура
2. Лиски — конный завод тракененских лошадей
3. Юдыты — дворцово-парковый ансамбль XIX века
4. Щурково — граница по центру деревни, многочисленные гнёзда аистов
5. Остре-Бардо — грекокатолическая церковь
6. Атмосфера «пограничья»

Маршрут полностью доступен для велосипеда с багажными сумками / велосипедным прицепом. по трассе, свободной от Маршрут проходит по трассе, свободной от движения транспортных средств, на которой присутствуют только безопасные проезды для велосипедов через общественные дороги, отдельные велосипедные дорожки и дороги с исключением автомобильного движения, полевые, лесные и другие дороги. Маршрут рекреационного типа.