Маршруты

Велосипедный маршрут ATR

Другие маршруты

Дистанция (км): Высота м
Дистанция
115 km
Время
14:50 h
Для кого
Для случайных велосипедистов
Степень трудности
средний
О маршруте
Маркировка
Жёлтый
Наклон
0.5 %
Высшая точка
225 m
Самая низкая точка
155 m
Сумма подъездов
580 m
Сумма спусков
579 m
Участки с большим уклоном
6
Соединенный с Green Velo
ДА
Воеводство
Podkarpackie
Королевство
Сандомирская земля и Долина нижнего течения реки Сан
Место начала:
Racławice k. Niska, przy kościele, skrzyżowanie DK77 z ul.Nadjeziorna
Место конца:
Bojanów - przed mostem na rzece

Велосипедный маршрут ATR насчитывает 115 км и требует как минимум двух дней езды, чтобы посетить расположенные на нём достопримечательности. Ведёт хорошими асфальтовыми и грунтовыми дорогами, за исключением нескольких километров трассы. Имеет чёткое обозначение, много мест для отдыха и информационные стенды. Маршрут очень интересный и разнообразный, а главной достопримечательностью являются леса Сандомирской пущи, Яновские леса, а также интересные памятники и местности долины Сана: Улянув, Кшешув или Рудник над Саном. Подходит для поездки на выходные, это довольно лёгкий маршрут.

Общий пробег маршрута: Рацлавице, граница с городом Ниско (0,0 км) — Зажече (3,0 км) — Улянув (11,5 км) — Яроцин (25,4 км) — Хута-Кшешовска (47,5 км) — Кшешув (68,4 км) — Рудник (78,0 км) — Ежове (94,8 км) — Боянув (115 км).

Маршрут начинается возле границы деревни Рацлавице и города Ниско. Это промышленный центр в долине Сана, расположеный вблизи Сталова-Воли. Трасса пересекает реку Сан по мосту в Зажече и поднимается вверх по течению реки в Улянув. Этот фрагмент трассы ведёт в основном полевыми дорогами вблизи реки. Маршрут приводит в Улянув, где на коротком отрезке встречаются знаки Green Velo.

На протяжении веков жители Улянува использовали расположение посёлка на развилке двух рек. В речную гавань под названием «палем», причаливали баржи, которые после загрузки плыли вниз по течению Сана, а позже по Висле. Раньше Улянув называли «маленьким Гданьском», потому что местные сплавщики поставляли сюда древесину из подкарпатских пущ. Также здесь существовала школа сплавщиков и мастерские по постройке судов. С этими знаменитыми традициями связаны местная достопримечательность – сплав по реке в сочетании с дегустацией традиционных блюд сплавщиков, а тажке июньские дни сплава в Польше и Музей польского сплава, открытый в 2015 году. В Улянуве сохранились два деревянных костёла XVII века: приходской костёл св. Иоанна Крестителя и Варвары, а также т.н. сплавный кладбищенский костёл св. Троицы. Последний был восстановлен после пожара в 2002 г. Памятью о евреях, которые до Второй мировой войны составляли почти половину населения города, является киркут начала XVIII в.

Из центра Улянува маршрут ведёт вдоль Танви — самой большой реки Расточья, а затем поворачивает на север. Трасса проходит через сельхозугодья, направляясь в сторону Яновских лесов. В прошлом эти районы были покрыты огромной непроходимой Сандомирской пущей, в которой было множество ручьёв, рек, прудов и заводей. В населённом пункте Яроцин находится костёл Скорбящей Богоматери начала XX в. Достопримечательностю является также хорошо благоустроенный залив на реке Гилювка. Маршрут ведёт по широкой  дуге, по краю Яновских лесов, и подходит к Хута-Кшешовской. Самым ценным памятником данной местности является комплекс деревянных костёльных построек первой половины XIX в. В его состав входят костёл с барочным интерьером, двухуровневая колокольня и амбар рядом с плебанией (домом священника). Почти весь участок дороги между Улянувом и Хута-Кшешовской проходит по асфальтовым или хорошим грунтовым дорогам.

От Хута-Кшешовской маршрут ведёт на юг, обратно в долину Сана в населённый пункт Кшешув. С XVII века до Первой мировой войны этот город, расположенный на маршруте сплава, был важным торговым центром региона. Главной достопримечательностью Кшешува является деревянный трёхнефный костёл, построенный в 1727-1728 годах и обновлённый в XIX веке. Храм расположен на высоком склоне долины Сана. Большую часть этого участка составляют грунтовые лесные дороги.

Маршрут возвращается на левый берег Сана и ведёт через Копки к Руднику на реке Сан. Населённый пункт славится плетением из лозы. Этому в XIX в. поспособствовал австрийский граф Фердинанд Хомпеш. Данное ремесло он пропагандировал среди местных жителей, чем заслужил памятник на рыночной площади. В 2007 г. в Руднике возник Центр лозоплетения. Он находится недалеко от Рыночной площади, возле костёла св. Троицы. Выставки в Центре знакомят с историей и современностью этого ремесла. Городские скверы украшают плетёные скульптуры, здесь организуют тематические мастер-классы, а в начале июня проводят Фестиваль лозоплетения.

Последний участок трассы ведет через леса Сандомирской пущи и сельскохозяйственные угодья с менее разнообразным ландшафтом. На этом участке маршрута преобладают хорошие асфальтовые дороги с малой интенсивностью движения транспортных средств. Маршрут заканчивается у моста в Боянуве.

К превоначальному месту (Ниска) можно вернуться по синему велосипедному маршруту, проходящему в значительной части через Сандомирскую пущу. Общая длина такой петли составит приблизительно 140 км, что делает её идеальным маршрутом для двухдневной велосипедной поездки на выходные. В таком случае ночлег можно провести в окрестностях Кшешува или Рудника. Также поездку можно разделить на два дня, без ночлега, возвращаясь в Ниско из Рудника над Саном в первый день, а во второй день отправиться в Рудник, а затем вернуться вышеупомянутым синим велосипедным маршрутом.

Достопримечательности на трассе:

  1. Долина Сана
  2. Остатки Сандомирской пущи и Яновские леса
  3. Уланув — город сплавщиков, старинный костёл
  4. Яроцин — старинный костёл
  5. Хута-Кшешовская — старинный костёл
  6. Кшешув — киркут, старинный костёл
  7. Рудник над Саном — Центр лозоплетения.

Маршрут полностью доступен для велосипеда с багажными сумками / велосипедным прицепом. Маршрут проходит исключительно по дорогам с отсутствием движения транспортных средств или по дорогам местного значения с малой или очень малой интенсивностью движения транспортных средств, на нем нет опасных перекрёстков. Маршрут рекреационного типа.

Распечатать
Rozwój Polski Wschodniej Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej 2007-2013